柴油（oil）叉車(forklift)起重量（weight）通常有額定起重量和實際起重量的區別。叉車租賃叉車是現在人們常用的搬運車輛之一，是成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。一般產品(Product)的參考技術（Technology）標出的都是額定起重量。
額定起重量（weight）是指：當貨物重心（centre of gravity）在叉車(forklift)標準載荷（Loads）中心距以內、門架垂直、起升到叉車(forklift)標準起升高(shēng gāo)度(標準為3米)時，叉車(forklift)所能起升的最大貨物重量。叉車出租叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。
北京叉車租賃叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰期間，叉車得到發展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。
柴油（oil）叉車(forklift)的實際起重量（weight）與貨物重心（centre of gravity）、起升高(shēng gāo)度都有關系。北京叉車租賃叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰期間，叉車得到發展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。一般產品(Product)會以載荷（Loads）曲線（Curve）圖來標明不同重心和起升高度(height)情況(Condition)下的實際起重量。看懂叉車的載荷曲線圖，對選擇購買叉車及安全(safe)使用(use)叉車都有幫助。
