電動叉車發(fā)生故障時，如果確認不是接線錯誤或車輛接卸故障，可以嘗試通過車輛鑰匙開關重新啟動，如果故障仍然存在，請關閉鑰匙開關，檢查 35 針的接插件是否連接正確或有污損，修復并清潔后，重新連接，再啟動嘗試。您也可以使用控制器編程器測試故障表現(xiàn)，下表為我北京叉車出租公司為大家分享的 Curtis 柯蒂斯控制器部分故障代碼表，僅供參考。
NO. | 編程器顯示內(nèi)容 | 代碼 | 可能的故障原因 | 深層故障原因/解決 |
故障表現(xiàn) | ||||
1 | 控制器電流過載 | 12 | 1，電機外部 U，V 或 W 連 | 原因：相位電流超過 |
電機停止工作 | 續(xù)短路 | 了限定電流 | ||
主連接器斷開 | 2，電機參數(shù)不匹配 | 解決：重啟鑰匙開關 | ||
電磁剎車斷開 | 3，控制器故障 | |||
加速器失效 | ||||
剎車 | ||||
泵停止工作 | ||||
2 | 電流傳感器故障 | 13 | 1，電機 U，V，W 通過定 | 原因：控制器電流傳 |
電機停止工作 | 子對車體短路，導致漏電 | 感器讀數(shù)偏差 | ||
主連接器斷開 | 2，控制器故障 | 解決：重啟鑰匙開關 | ||
電磁剎車斷開 | ||||
加速器失效 | ||||
剎車、泵停止工作 | ||||
3 | 預充電失敗 | 14 | 1，電容器正端外接負載， | 原因：鑰匙開關輸入 |
電機停止工作 | 使得電容器不能正常充電 | 電壓對電容器充電 | ||
主連接器斷開 | 失敗 | |||
電磁剎車斷開 | 解決：通過 VCL 函 | |||
加速器失效 | 數(shù) precharge（）重 | |||
剎車 | 新設置或者互鎖開 | |||
泵停止工作 | 關重新輸入 | |||
4 | 控制器溫度過低 | 15 | 1，控制器工作環(huán)境過于嚴 | 原因：散熱器溫度低 |
電機停止工作 | 酷 | 于-40℃ | ||
主連接器斷開 | 解 決 ： 溫 度 升 至 | |||
電磁剎車斷開 | -40℃以上。重新啟 | |||
加速器失效 | 動鑰匙開關或互鎖 | |||
剎車 | 開關 | |||
泵停止工作 | ||||
5 | 控制器溫度過高 | 16 | 1，控制器工作環(huán)境過于嚴 | 原因：散熱器溫度高 |
電機停止工作 | 酷 | 于 95℃ | ||
主連接器斷開 | 2，車輛超載 | 解決：降低溫度至 | ||
電磁剎車斷開 | 3，控制器安裝錯誤 | 95℃一下。重新啟 | ||
加速器失效 | 動鑰匙開關或互鎖 | |||
剎車、泵停止工作 | 開關 | |||
6 | 電壓過低 | 17 | 1，電池參數(shù)設置錯誤 | 原因： MOSFEET 橋 |
驅(qū)動扭矩降低 | 2，非控制器系統(tǒng)耗電 | 工作時電容電壓低 | ||
3，電池阻抗過大 | 于最低限壓設置 | |||
4，電池連接斷開 | 解決:將電容端電壓 |
電動叉車故障代碼分析
5，熔斷器斷開，或主接觸 | 升高到高于最低電 | |||
器未連接 | 壓限制值 | |||
7 | 電壓過高 | 18 | 1，電池參數(shù)設置錯誤 | 原因： MOSFEET 橋 |
電機停止工作 | 2，電池阻抗過高 | 工作時電容電壓超 | ||
主連接器斷開 | 3，再生制動時電池連接斷 | 過了最高限壓設置 | ||
電磁剎車斷開 | 開 | 解決:降低電壓然后 | ||
加速器失效 | 重啟鑰匙開關 | |||
剎車 | ||||
泵停止工作 | ||||
8 | 控制器溫度過低導致性能消 | 21 | 1，控制器在受限條件下工 | 原因：散熱器溫度低 |
減 | 作 | 于-25℃ | ||
2，控制器工作環(huán)境嚴酷 | 解決：使散熱器溫度 | |||
高于-25℃ | ||||
9 | 控制器溫度過高導致性能消 | 22 | 1，控制器工作環(huán)境過于嚴 | 原因：散熱溫度超過 |
減 | 酷 | 85℃ | ||
驅(qū)動以及再生制動力矩降低 | 2，車輛超載 | 解決：降低溫度 | ||
3，控制器安裝不正確 | ||||
10 | 電壓過低性能消減 | 23 | 1，電池電量不足 | 原因：電容電壓過低 |
驅(qū)動力矩降低 | 2，電池參數(shù)設置錯誤 | 解決：將電容端電壓 | ||
3，非控制器系統(tǒng)耗盡電量 | 升高到高于最低電 | |||
4，電池阻抗過大 | 壓限制值 | |||
5，電池連接斷開 | ||||
6，熔斷器斷開或主接觸器 | ||||
斷開 | ||||
北京叉車出租提醒大家：電動叉車的控制器嚴禁進水，嚴禁帶電插拔，嚴禁極性反接，嚴禁電機短路。
