叉車(chē)的油門(mén)是叉車(chē)使用的基本操作，如果叉車(chē)的油門(mén)失靈那整個(gè)叉車(chē)就無(wú)法作業(yè)，常見(jiàn)的叉車(chē)失靈的原因有哪些原因造成的？怎樣去改進(jìn)它？我朝陽(yáng)區(qū)叉車(chē)出租進(jìn)過(guò)長(zhǎng)期的模式得到一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)如下：
1. 故障現(xiàn)象：具體表現(xiàn)有以下3 種：一是油門(mén)踏板踩踏費(fèi)力，且不回位;二是踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢;三是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后油門(mén)不回位，造成怠速偏高。該機(jī)型為成熟量產(chǎn)機(jī)型，在國(guó)內(nèi)從未反饋有此類(lèi)問(wèn)題。
2. 故障原因：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該批次叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境粉塵污染嚴(yán)重，叉車(chē)作業(yè)強(qiáng)度很大，工況十分惡劣。分析認(rèn)為：軟軸 4 套管內(nèi)壁無(wú)內(nèi)襯材料，芯軸鋼絲無(wú)保護(hù)層，且軟軸 4 套管兩端無(wú)防塵裝置。在上述惡劣工況下，軟軸 4 芯軸與套管內(nèi)壁之間處于干摩擦狀態(tài)，芯軸鋼絲繩很容易因磨損而斷絲。芯軸鋼絲繩斷絲后產(chǎn)生的毛刺，造成軟軸拉動(dòng)時(shí)阻力增大，最終導(dǎo)致油門(mén)操縱失靈。
3. 改進(jìn)方案：通過(guò)對(duì)故障原因分析得知，解決油門(mén)失靈的關(guān)鍵，是解決軟軸磨損問(wèn)題。為此我們制定了以下解決方案：
一是將軟軸芯軸鋼絲繩外部裹附尼龍材質(zhì)的保護(hù)層，將軟軸套管接頭內(nèi)徑增加尼龍襯管。尼龍襯管外部為喇叭口形，可減輕芯軸鋼絲繩與套管接頭表面的摩擦力。
二是將軟軸兩端的套管接頭增加防塵套，以便有效防止粉塵進(jìn)入軟軸套管內(nèi)部，解決粉塵顆粒磨損軟軸芯軸鋼絲繩問(wèn)題。
三是在安裝軟軸 4 之前，將軟軸 4芯軸上涂抹潤(rùn)滑脂，以降低軟軸 4 芯軸與套管之間的摩擦阻力。
我朝陽(yáng)區(qū)叉車(chē)出租將改進(jìn)后的油門(mén)軟軸在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了 150 萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：改進(jìn)后軟軸未發(fā)生明顯磨損問(wèn)題。安裝到惡劣工況的叉車(chē)上，經(jīng)過(guò) 4000h 以上使用，未再發(fā)生上述故障，由此證明此項(xiàng)改進(jìn)取得了成功。
